Hyosung GT650R

Hyosung s'est fait remarquer en France et en Europe, en 2002, en présentant la Comet 650 qui avait fait beaucoup parler en raison de sa parenté, aussi bien d'un point de vue esthétique que technique, avec la Suzuki SV 650. Mais aussi par ses prix défiants toute concurence.
Malgré ces débuts remarqués la marque n'a pas réellement percé en France.

Pour accroitre l'attret de sa sportive, Hyosung a soigné l'esthétique du modèle 2009 de la GT650R. On notera un réel effort sur la qualité perçue avec une visserie moins présente, des ajustements plus propres et une qualité des accesoires revue à la hausse.
Les évolutions esthétiques les plus visibles de la Hyosung GT650R sont la nouvelle robe dont le dégradé rouge / noir est du meilleur effet, le silencieux qui reçoit un traitement de surface spécifique et les étiers de frein radiaux gris et rouges.

Coté technique la GT650R conserve son moteur bicylindre en V ouvert à 90° de 647 cc. Cependant celui-ci range ses bons vieux carburateurs pour un système d'injection. La puissance atteint désormais 82ch à 9 250 tr/min (74ch pour la version antérieure) et le couple 6,6 m.daN à 7 250 tr/min.

Le prix de ce nouveau modèle n'est pas encore fixé. Mais conformément au positionnement très compétitif de Hyosung il devrait se situer autour de 5000 €.