Ducati Streetfighter

Les bruits de couloir de l'EICMA annonçaient l'arrivée d'un nouveau Roadster Ducati. Après quelques jours d'attente, la remplaçante des Monster S4R nous a été présentée. Et il faut bien reconnaître que Ducati fait très fort avec sa toute nouvelle Streetfighter.

Ce nouveau roadster reprend les meilleurs éléments de la Ducati 1098. Le moteur en L à refroidissement liquide et quatre soupapes par cylindre, développant 155 ch à 9 500 tr/min (soit 5ch de moins que sur la 1098) et un couple maximum de 11,5 m.daN. Mais aussi le cadre treillis tubulaire, les suspensions Showa et le bras oscillant qui a été rallongé pour favoriser la motricité.

La position de conduite est adaptée pour être plus "relaxe", grâce à un guidon à cintre plat, un angle de chasse ramené à 25°6 et un empattement augmenté de 45mm qui permet de réduire sensiblement le poids sur l'avant. On notera également les deux échappements type Monster S4R qui rappellent la filiation de la Streetfighter et qui sont du meilleur effet.

Ducati propose comme à son habitude une version S de la Streetfighter qui se voit dotée de jantes Marchesini 5 branches plus légères, de suspensions Öhlins et hérite du système de traction control de la 1098.

La Ducati Streetfighter sera disponible au printemps 2009, en rouge ou blanc avec un cadre noir pour la version standard, et en rouge ou noir avec cadre et jantes couleur bronze pour la version S qui est également équipée de quelques pièces en carbone.